ⓘ BMW E23. El BMW E23 es una plataforma que fue la base para el primer BMW Serie 7, producido por el fabricante de automóviles alemán BMW. El E23 se produjo de 19 ..

                                     

ⓘ BMW E23

English version: BMW 7 Series (E23)

El BMW E23 es una plataforma que fue la base para el primer BMW Serie 7, producido por el fabricante de automóviles alemán BMW. El E23 se produjo de 1977 a 1987 y fue sustituido por el BMW E32 Serie 7 a finales de 1987.

                                     

1. Diseño y características

Todos los modelos E23 de la Serie 7 con la excepción del 745i se construyeron con el 12 válvulas de tipo M30 con seis cilindros, tal y como se utiliza en el E3 y mayores como el E9. Aunque la mayoría de los motores E23 eran de inyeción directa de combustible, dos modelos 728 y 730 disponían de cuatro carburadores hasta 1979, cuando se sustituyen por combustible inyectado al 728i. Al principio el combustible era inyectado utilizado el sistema Bosch L-jetronic, mientras que los modelos más avanzados usaban el sistema digital Bosch Motronic.

La serie E23 era sofisticada y lujosa para su tiempo. Fueron los primeros BMW equipados con indicadores que alertaban al conductor de los diversos fallos del sistema y la complejidad de los sistemas de climatización. Los ordenadores de a bordo y el sistema antibloqueo de frenos ABS son opcionales en los modelos principales, pero más tarde se ofrecieron como estándar. Una opción incluye la tapicería en cuero, varios tipos de madera, asientos regulables eléctricamente y calefactados. Más tarde fueron los modelos equipados con un controlador de aire. Era de cuatro velocidades y manual o de cinco velocidades dependiendo del año y una transmisión automática también estaba disponible.

Un mejor estilo en la actualización de 1983 afectó la parte delantera, así como el salpicadero y los paneles de instrumentos que han recibido las actualizaciones más en el Reino Unido, el 735i recibió el Motronic 3430 cc del motor que sustituye la 3453 cc y la suspensión trasera modificada, así como muchos otros pequeños cambios.

En 1984 llegó a los EE. UU. la opción de una transmisión automática de 4 velocidades sustituyendo la unidad de 3 velocidades, mejorado la guantera y en el cenicero antes de plástico en todos los modelos de EE. UU., asientos regulables eléctricamente y neumáticos Michelin TRX después en estándar en todos los modelos de 1985-1987 735i/L7 con el cambio manual de 5 velocidades.

                                     
  • carburador y al final con inyección indirecta electrónica. El Serie 7 E23 fue el primer BMW que montó ordenador de a bordo, indicador de intervalos de mantenimiento
  • csi M6 1983 1988 BMW E28 BMW M5 1983 1986 BMW E23 M745i versión para Sudáfrica S38B36 315 CV 232 kW 1988 1991 BMW E34 BMW M5 3, 6 Sedán S38B38
  • ruedas BMW 2800 Spicup Cupé prototipo de Bertone BMW H2R BMW Nazca M12 BMW Xcoupé BMW Z9 BMW Z10 BMW Z18 BMW Z21 BMW Z29 BMW F3 BMW V5 BMW M7 BMW Serie
  • 1992 a 1996, y reemplazado por el BMW M62. Durante los años 70, BMW produjo un prototipo de motor V8 para la serie 7 E23 pero nunca llegó a producirse.
  • En 1987, BMW presentó la segunda generación de la serie 7, conocida como E32. Destinada a la gama de lujo del mercado, el coche ofrecía algunas de las
  • series de BMW actuales 3, 5, 6 y 7 y marcan una época dorada de crecimiento y consolidación en BMW destacando: E12 1972 Serie 5 E21, E23 1977 Serie
  • serie 5 E12, E28 y E34 una serie 6 E24 y una serie 7 E23 y E32 así como en el famoso BMW M1. El motor es muy acertado tanto por su sólida construcción
  • automovilismo. El equipo entró sustituyendo, pero no comprando, la plaza del equipo BMW Sauber, el mismo que regresaría a la competición como Sauber F1 Team. Respecto

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